6月8日上午10時，在中鐵十局合安高鐵懷寧制梁場施工現場，合安高鐵全線首榀箱梁成功架設，標志著合安高鐵正式進入架梁階段。

合安高鐵正線全長162.58公里，設計行車速度350公里/小時，是合肥至南昌快速客運主通道，也是規劃建設中的中國高鐵大動脈之一京九高鐵的重要組成部分。

合安高鐵建成后，合肥至安慶最快40分鐘可達，合肥至九江僅需1個多小時，至南昌時間將縮短至2小時左右，至深圳將縮短至6小時左右。

值得一提的是，合安高鐵也是安徽省首次自主投資建設的高鐵項目。該項目總投資334億元，安徽省承擔資本金的80%，中國鐵路總公司承擔20%。

首榀箱梁成功架設標志著合安高鐵正式進入架梁階段。

合安高鐵是合肥至南昌快速客運主通道，也是規劃建設中的中國高鐵大動脈之一京九高鐵的重要組成部分。

合安高鐵建成后，合肥至安慶最快40分鐘可達，合肥至九江僅需1個多小時，至南昌時間將縮短至2小時左右，至深圳將縮短至6小時左右。

合安高鐵是安徽省首次自主投資建設的高鐵項目。

合安高鐵全線首榀箱梁成功架設，標志著合安高鐵正式進入架梁階段。