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合蚌客運(yùn)專線合肥段廬陽項(xiàng)目

     2011年3月，我公司完成中鐵四局合蚌線雙鳳特大橋51榀預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)。中鐵四局共負(fù)責(zé)合蚌線雙鳳特大橋DK119+033～DK126+293段預(yù)制箱梁架設(shè)，共架設(shè)合蚌線雙鳳特大橋224孔箱梁；我公司承接架設(shè)其中架設(shè)難度最大的51孔箱梁，突出體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

1）四局專用線。軌頂與梁底距離為16.3米。
2）電廠線。軌頂與梁底距離為18.71米。
3）合九引入線。軌頂與梁底距離為19.33米。
4）合武繞行上行線。合武繞行上行線為電氣化接觸網(wǎng)區(qū)間。軌頂與梁底距離為9.055米。
5）桃東上、下行線。桃東上、下行線為電氣化接觸網(wǎng)區(qū)間。軌頂與梁底距離為9.856米
6）淮南繞行上行線。軌頂與梁底距離為11.5米。

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