2016年8月28日，樂清灣2號橋DP120/60型節段拼裝架橋機首次整機橫移工作順利完成，并具備架梁條件。
樂清灣2號橋全長3230公里，通航孔主橋結構形式為雙塔整幅疊合梁斜拉橋，非通航孔為等截面節段梁拼裝，共計1676榀。其中非通航孔東側標準60m一跨，共32跨，分7聯布置。此次橫移作業在橋梁曲線段上進行，橫移難度大，風險因素多，項目施工人員無可借鑒經驗，給領導和一線項目管理人員帶來極大的挑戰。經過項目部反復研究討論和現場實際總結，再綜合各專家合理建議，最終確定橫移方案，借助方案的指導，此次橫移工作圓滿完成。
該項目DP120/60型節段拼裝架橋機由鄭州新大方研發生產制造，并由新大方建筑勞務公司在樂清灣項目操作使用，此次橫移是樂清灣大橋三臺架橋機自架梁以來第一次橫移工作，是對整個架橋機全工況拼裝節段梁工藝可行性的一個重要檢驗，也是樂清灣2號橋節段梁拼裝的一個重要節點，給后續幾次橫移提供了寶貴經驗。（作者:孫廣浩）
軌道交通類
高速鐵路類
高速公路類
風力發電類
水利建設類
更多
