六月底以來，南方多地持續多日普降暴雨，導致多座城市拉響紅色警報，鐵路、公路、民航等各類交通均受到極大沖擊。7月2日早晨6:30，湘江長沙站水位達到39.21米，超歷史最高水位！
橘子洲被洪水穿洲而過
積水嚴重的長沙火車站
7月6日凌晨5時，京廣高鐵瀏陽河隧道因浸水臨時關閉。當天，途經該區段的 140 余趟高鐵列車被迫停運。作為中國高鐵最重要的南北大通道之一，京廣高鐵的中斷給全國高鐵網運行和人民出行帶來極大壓力。
險情發生后，根據廣鐵集團統一安排，中國鐵建所屬單位在凌晨迅速組成搶險突擊隊奔赴瀏陽河隧道，全力配合當地工程建設部門參與搶修。
隧道內布設臨時電纜
截止7月6日22時，經過17個小時的緊急排水搶修，隧道積水大部分被排出，水害險情取得階段性好轉，中斷多時的京廣高鐵恢復暢通。目前，中國鐵建人員依然在現場進行后續清理和維保工作。
南方暴雨導致洪澇災害以來，中國鐵建各單位始終戰斗在抗擊洪災的最前線，調集挖掘機、應急水泵、排水管等物資設備，不分白天黑夜，搶修被沖毀的路基線路，清理塌方路段，加固堤壩圍堰，提供專業工程機械設備，捐贈食品、生活用品等，千方百計確保交通暢通，全力以赴保障人民生命財產安全。
十二局集團
搶修損毀道路
6月24日，渝懷鐵路突發泥石流，導致線路中斷。十二局集團組織3批次100余人參與線路修復，經過7小時攻堅，受損鐵路被連夜搶通。
6月25日，浙贛鐵路江山段護坡出現險情。十二局集團調集230多人奔赴險情處。由于地點偏僻、道路狹窄，大型機械無法運轉，他們靠肩扛道砟搶出一條救災通道。
6月27日，貴廣高鐵田壩嶺隧道出口突發泥石流，十二局集團迅速集結540余名搶險人員、150余臺（套）設備參與搶險，目前仍在進行臨時防護施工，確保列車安全運營。
6月30日凌晨3時，滬昆鐵路六盤水段二道巖隧道外高邊坡滑落造成行車中斷。由于坍塌處在不通公路的山壑間，十二局集團員工一邊修便道一邊前進，迅速清理軌道上的滑坡體，讓鐵路先行恢復通車。為防止次生災害，他們又清除了護坡上的松散體和虛渣，用混凝土進行加固，確保線路安全。
鐵建大橋局集團
轉移受災群眾
6月30日開始，湖南懷化市沅江水位暴漲，河水發生倒灌，導致位于安江防洪大堤內側的部分農田和房屋被淹，人民群眾的生命財產安全受到威脅。
大橋局集團接到當地政府緊急通知后，第一時間投入15名救援人員，自卸吊1臺、車輛2臺、污水泵3臺、配電柜1臺，與公安、電力等部門共同抽水泄洪。經過兩天兩夜的冒雨奮戰，順利排除險情。
在株洲，大橋局集團出動人員設備，配合當地政府組成應急小組，投入白石港下河街的抗洪搶險，成功轉移369名群眾，妥善安頓187戶家庭的生活。
十四局集團
進入隧道排除險情
武廣高鐵瀏陽河隧道浸水臨時關閉后，十四局集團緊急抽調20余人組成搶險突擊隊，調配救援物資，全力配合武警官兵抗洪搶險。
面對嚴峻的汛情形勢，十四局集團啟動“防汛應急預案”，責任分工后各就各位，全力投入搶險工作。人員現場值班，加強夜間巡防，現場24小時盯控。同時，加強每日水位監測，實時掌握水位變化。在項目工地，做好低洼地帶排水，匯水處用編織袋裝土進行封堵，并將項目部人員及設備、材料緊急轉移至安全地帶。
十六局集團
運送防汛救災物資
十六局集團自發組建志愿者服務隊，為湖南岳陽受災嚴重的地區送去愛心援助，向緊鄰洞庭湖畔的柳林洲、廣興洲、許市鎮等多個防洪協調指揮部捐贈方便面、礦泉水、火腿腸等應急食品及防汛救災物資，并提供多臺大型機械設備支援抗洪搶險。
十七局集團
圍堵洪水
7月6日，江西省鄱陽縣四聯圩東河水位猛漲，位于九景衢鐵路東河特大橋附近一處河堤面臨決堤風險。當地防汛指揮所緊急求助，十七局集團立即啟動防洪應急預案，火速派出4臺挖掘機、36名搶險人員趕赴現場，連續奮戰2個多小時，最終消除安全隱患。
福建因持續暴雨造成多地內澇，位于福州、建寧縣均口鎮、永安市的項目部，在接到當地政府請求支援電話后，火速派出精干力量和大型設備，解救被困人員，送去生活物資，清理山體滑坡塌方體，排除巨石隱患，受到當地政府和人民的一致好評。
十八局集團
填堵大壩滲水處
湖南省汨羅市因連日暴雨導致城區多處積水嚴重，汨羅江上游形成洪峰，防汛形勢異常嚴峻。十八局集團依托當地項目部，組建防汛搶險黨員突擊隊，主動聯系當地防汛指揮部，踴躍投入到防汛備汛、防汛搶險工作中。
突擊隊24小時輪流盯控，在巡查屈子祠鎮北大堤時發現洪水滲入護坡，第一時間向鎮政府匯報險情，同時迅速召集突擊隊員用石袋、沙袋填堵滲水處，經過數小時奮戰，險情得以控制。
二十局集團
布設臨時電纜
得知京廣高鐵瀏陽河隧道出現浸水險情后，二十局集團主動請戰參加搶險，迅速調配長沙周邊資源，組成近百人的搶險突擊隊，配備鐵鍬、沙袋、抽水泵、車輛等物資設備第一時間趕赴救援現場，在搶險救援指揮部的統一指揮下，承擔了搶險關鍵任務——二級蓄水池的砌筑。
搶險人員裝運沙袋、砌筑水池、安裝水泵、布設臨時電纜和排水管……全體參戰人員沖鋒在最前沿，直到隧道積水全部清除，列車恢復通行。目前，仍有40人堅守在現場待命，配合鐵路部門做好后續搶險清理工作。
二十三局集團
連夜開展垃圾清運及路面沖洗
湖南省連日持降暴雨，寧鄉縣受災最重，位于該縣雙口鎮的閘壩湖水位持續上漲，超出警戒線3米，隨時面臨潰壩危險。得知險情后，二十三局集團緊急組成抗洪搶險突擊隊投入護堤工作。
突擊隊分4個小組24小時不間斷排查隱患、處置險情，灌沙袋、扛沙包、堵滲漏、引排水、固大堤。7月5日，隨著險情得到控制，該突擊隊又轉戰至居民小區展開垃圾清理工作。隊員們踏著積水、忍著惡臭、戴上口罩、穿上雨靴，清掃固體廢棄物、鏟除淤泥、運送垃圾、沖洗路面，協助地方政府和百姓展開災后重建和疫情控制。
二十四局集團
搶險人員肩挑石片
受連續強降雨及突發洪水影響，滬昆線江山段江山江特大橋杭州端橋臺護錐被沖毀，嚴重威脅滬昆線鐵路運營安全。
二十四局集團主動請纓，組織100余名搶險人員，克服連續降雨、場地狹窄等諸多困難，裝道砟、扛道砟，在火車上卸片石、在路基上抬片石、在橋臺填筑錐體護坡……截至6月27日22時58分，經過兩晝夜的奮力搶險，鐵路重新恢復雙向通行。
二十五局集團
搶險人員封堵管涌
在長沙，二十五局集團積極配合當地政府，為駐守在現場的河防汛指揮小組提供2間辦公室，并成立巡查小組協助監測水位。得知水位已超過歷史極值后，火速組織30余名救災人員，攜帶工具和物品前往現場加固堤壩，防止險情進一步發生。
在湘潭，出動2臺挖掘機、1臺鏟車，40余名職工，20余名民工，第一時間趕往湘新馬路楊梅洲大橋防洪現場，全力組織搶險。在大雨中，搶險人員站在離管涌最近的位置，組織挖掘機作業，搶裝防洪沙袋。經過4小時水中奮戰，全體人員共搶裝搬運沙袋600余袋，成功封堵管涌口，有效緩解了險情，保護了沿線居民的生命財產安全。
中鐵建設集團
裝運抗洪沙袋
7月1日，長沙一居民小區出現險情，中鐵建設集團緊急成立50余人的抗洪搶險隊，兵分兩路，一組裝運沙袋、清理泥沙、疏通道路，另一組幫助群眾轉移避險、搶救物資……經過10余小時的奮戰排除險情，保證了廣大居民的生命財產安全。
7月4日凌晨6時，長沙市雨花區瀏陽河一泵站出現河水倒灌，大水蔓延至居民區，嚴重威脅堤下2000多名居民的人身財產安全和交通出行。距離瀏陽河1公里遠的項目部第一時間組織40余人趕往泵站搶修，主動幫助政府部門及當地群眾緩解、排除災情，在泵站附近筑起防汛沙堤。政府應急隊伍到達后，搶險隊員協助其搬運救援物資，有效防止洪水蔓延。
電氣化局集團
修復電力設施
7月2日，長沙光達地鐵站附近大堤遭遇漫堤險情，造成接觸網四錨段損壞。電氣化局集團主動請纓，組織2個搶修隊，僅用20個小時便完成剛性懸掛支撐定位點安裝、匯流排安裝和接觸網調整等一系列施工任務，確保地鐵全線盡快恢復正常運營。
當日，合福鐵路婺源配電所外電源跨河架空線路遭洪水沖擊，多處電桿倒塌、電源中斷。電氣化局集團接到搶險通知后，立即組織30多人，整合吊車、物資設備，晝夜冒雨鏖戰，于次日22時排除險情、恢復供電。
7月4日，長沙沿湘江、沿瀏陽河地帶不斷出現險情，電氣化局集團積極響應當地政府號召，趕赴瀏陽河四方坪河段巡查堤防、疏導人群、把脈汛情，嚴防退水垮堤，巡查任務一直持續到6日凌晨。
鐵四院
現場駐守，提供技術支持
近日，湘江長沙段水位不斷刷新歷史峰值，江心橘子洲被洪水貫穿。由鐵四院承擔總體設計的長沙地鐵2號線橫穿滾滾湘江，其中湘江中路站、橘子洲站受水災影響最大，直接影響正常運營。
鐵四院做出緊急部署，密切關注運營線路和施工項目現場情況，積極主動參與搶險救災，對可能出現的風險源進行及時排查，加強風險防范。
7月1日，長沙項目部組織員工參與搶險，同時組織3號線總體組及各土建工點單位緊急巡查施工現場情況，嚴格控制風險點并及時反饋汛情，在施工現場和業主一起出謀劃策、消除隱患，和施工單位一起抗洪防澇，確保施工現場安全可控。
城建集團
裝填沙袋
7月1日以來，長沙市汛情不斷升級，岳麓區靳江河水位暴漲，靳江河大橋段及九江廟段形勢嚴峻，河水管涌十分嚴重。作為中國鐵建駐湘單位，城建集團迅速行動，全力投入抗洪搶險救援。
在靳江河大橋搶險段，該集團黨委書記、董事長率領百人搶險突擊隊，完成超過1米的圍擋搭建，保護河堤安全。在九江廟段搶險點，成立由110名員工組成的聯合突擊隊，迅速投入戰斗，完成圍擋搭建工作，阻止河水管涌，消除了安全隱患。
7月6日凌晨5時，城建集團組織100余人組成搶險突擊隊，奔赴京廣高鐵瀏陽河隧道現場，調集2臺發電機、10臺大功率抽水泵不間斷抽水，截至當天22時，積水大部分被排出，目前搶險工作仍在緊張進行之中。
軌道交通類
高速鐵路類
高速公路類
風力發電類
水利建設類
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